第二次自驾车到海南，谁知遇上狂风暴雨，10月5号醒来，阳台外的芭蕉在狂风中大幅度舞动……
海口贵族游艇会酒店据说是老四星，靠近粤海铁路轮渡南港的无敌海岸线上，酒店里还有温泉，自然条件得天独厚。
从酒店看出去，此情此景，跟强台风登陆没有任何区别!
打电话咨询粤海铁路，风高浪急开航不？几番忙音与无人接听以后，一把不耐烦的女声告诉我，照常开船。
在暴雨中赶到粤海铁路轮渡南港，在一个几乎露天的地方淋成落汤鸡一般花400多元买了汽车过渡票，来到轮候区发现已经挤满了各式车辆，车龙缓慢前行走走停停，前面还有三部车快到我的时候，戴红色安全帽的工作人员四散，船已满载开走……
在这里无聊等候，咨询电话一如既往地忙音或无人接听，雨越下越大，风越刮越猛，得不到任何消息的南港成了信息孤岛，难熬难耐……
用手机上网才看到新闻报道，暴风雨袭击海南，抗风能力低于八级的渡船停航，昨晚秀英港已经滞留800辆等待过海的汽车，情况危急……
打电话给在海口做官的朱班长，他也在家看到新闻了，说要不要赶过来请吃饭，我看自己的位置比较靠前就说我还是等吧。
坐粤海铁路轮渡过海是正确的，两艘南北港对开的大型滚装船抗风能力超八级，据说是准军用船只，为大型装备渡海积累经验的，售票的大姐说可以运100台以上的汽车呢。
从早上八点半等到下午二点钟，渡轮没有停航但严重晚点。
终于把车开上了船，这一刻，居然有逃出生天的感觉……
船上人满为患，挤满了各式各样的人，穷人富人中产，横着躺下的大有人在，对只能站在风雨中的别人熟视无睹——不能共富贵就算了，共患难都不行？
差不多开船的时候，有个女人冲近正在撤走的舷梯，哭诉她先生和汽车没上船，她要下船和先生以及他们的汽车在一起……扰嚷一番以后船员让她下了船，并且告诉她下一航班没有人知道几点开出，但女人还是决绝地“弃船”而去。
海峡的悲喜剧，也许只有天灾之中，才会频频上演……
渡轮迎着风雨向北港驶去，告别暴雨中的海南，在暴雨中登陆北港，发现等候过海的车龙排出好几公里。
位于广东湛江市徐闻县海安镇的北港由粤海铁路运营，粤海铁路又是海南省的资产，所以在北港没看见当地的交警协助维持秩序。
6号回广州的路上，接到朱班长电话，他说海南省委省政府下令公务员取消长假投入抗灾，要打一场渡江战役，把滞留的车辆尽快疏导回大陆……
马上想到我曾经做过的研究课题——政府的应急管理。